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该系统已成功应用在郑州*洛阳机务段 智能型铁路道口视频预警系统主要用于铁路与公路的平交道口上,在列车接近和通过道口时自动报警,并实时将道口现场回传到列车驾驶室显示屏上,如机车装有音视频记录装置,可以自动将机车监视四画面切换为道口图像画面,供列车驾驶人员准确的分析道口情况,同时地面服务信息系统软件也可通过3G无线的方式将列车监控画面与道口现场情况回传到监控调度中心,供上级**与值班人员观看,同时也可以通过3G的方式与驾驶室工作人员进行语音对讲,不受距离限制,从而达到道口安全分析,机车标准化作业管理调度目的,是机车行车安全不可缺少的重要设备。 1. 该产品为铁路道口尤其是弯道了望困难的道口提供了一种实用的解决方案。 2. 将图像与接近报警进行系统集成使道口报警,改变了道口只有音频报警的历史,使报警的可视化成为现实,有效提升了道口的安全**度。 3. 全自动控制,无须驾驶员手动操作,动态显示列车接近图像,较远达到3Km,即当列车到达报警接近点时,监视器的画面从四分割显示状态自动切换成对应列车接近方向的全画面放大显示,屏蔽无关的视频信息,使道口看守员更容易确认列车接近时的情况。 4. 列车接近道口3Km时,系统自动播报“请注意安全,火车即将到达”同时将道口动态图像传到驾驶室显示屏上,当列车驶过道口,图像与警报声停止,图像清晰、稳定、连续、实时传输。 5.列车接近道口视频预警系统的工作情况 (1) 视频工作情况 列车接近道口不低于3Km的信号采集点,平时显示列车实时视频图像;当列车驶近道口时,自动显示道口动态图像,即驾驶室内图像由4路显示状态自动切换成道口单路放大显示。同时地面服务监控中心可以通过3G无线实时的了解列车行驶状况与道口现场情况,方便值班人员调度管理。 (2)报警工作情况 当列车驶入报警接近区段(距道口一般不少于3Km)时,GPS采集到列车接近信号后,由报警发射控制器(与图像集成配置)发射出列车接近信号,设置在道口房内的报警接收机(与图像集成配置)接收到信号后,向道口发出声(光)报警;列车尾部驶离道口200m后报警自动停止。 6、当道口出现紧急情况时,道口值班人或过往行人员可手动按下道口“紧急停车报警按钮”触发道口无线信号设备,传输给附近3Km内的列车,当列车收到来自道口信号后自动发出提示音:“请注意,前方道口故障”,司机人员可提前作出相应的应急措施。 7、传输方式全部为无线传输稳定**,大大节省了人工费用,无须掘土布线,不破坏原有任何设施,优于传统用传感器触发报警的方式。 8.系统可预存256处道口数据并留有拓展接口,方便以后系统升级。如显示前方地面信号机状态和距离等。 9.弯道,山体危险路段,防洪路段,桥梁隧道自动提醒功能(配置我司的智能监测识别系统,出现险情自动报警。) 10.可接驳机车鸣笛装置,实现机车到达鸣笛区段时自动鸣笛.